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地鐵4號線熱滑成功預計年底開通

  • 發布時間:2020-06-12
  • 信息來源:南寧晚報社
  • 作者:廖欣 賴有光
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4號線洪運路站—楞塘村站全線熱滑圓滿成功

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地鐵4號線列車車廂敞亮,“八桂黃”元素時尚亮眼,運行平穩舒適  

      南寧地鐵4號線預計年底就要開通了,市民對於這條線路的進展和各項配置也十分關注。車廂裏麵的情況怎麽樣?乘坐起來體驗感如何?記者從南寧香蕉app官网最新版ioses了解到,近日,地鐵4號線洪運路站—楞塘村站全線熱滑成功。昨日上午,記者在五象車輛段體驗了目前正在調試的地鐵4號線。運行平穩、舒適的地鐵4號線正在緩緩駛向市民的生活。
  地鐵4號線是南寧地鐵交通線網中東西向的骨幹線,線路途經大沙田成熟區、五象新區。昨日上午,記者來到五象車輛段,即地鐵列車的“停車場”,陸陸續續有地鐵列車在區間調試後返回這裏。據了解,地鐵4號線將配置25輛列車,目前已經有12輛列車被接回五象車輛段。
  記者跟隨一輛正在五象車輛段內進行調車作業的列車進行體驗。走進車廂,內部空間整潔明亮,扶手環、座椅扶手都是4號線的主題色“八桂黃”,時尚亮眼,座椅上還覆蓋著保護膜和紙板。列車啟動後,慢速、加速、減速……整個行駛過程中,記者沒感覺到明顯晃動,行駛平穩。
  據了解,6月6日上午9時,隨著T2號電客車從南寧地鐵4號線五象車輛段聯合檢修庫緩緩駛出,4號線洪運路站—楞塘村站全線接觸網熱滑試驗正式開始。經過十幾個小時的努力,T2號車分別以低、中、高速運行後,本次熱滑試驗圓滿成功完成。
  南寧香蕉app官网网址是多少建設分公司係統部供電科主管張運運介紹,熱滑試驗是指在接觸網帶電情況下,地鐵電客車受電弓首次從接觸網取電,自行驅動,完成啟動、牽引、製動等全部運行,對地鐵供電、接觸網、軌道、信號、車輛等行車係統設備之間的匹配性運行進行檢測。熱滑試驗尤其重點檢查了接觸網的施工質量,檢測了接觸網對電客車受電弓的安全、穩定取流及鋼軌回流順暢情況。
  本次熱滑試驗中,T2號試驗車按照預定的方案,分別以5~10km/h、30~50km/h、40~80km/h三種速度對4號線各行車係統進行了檢查和測試,證明了南寧地鐵4號線已具備電客車開行條件。
  熱滑試驗圓滿完成,標誌著南寧地鐵4號線進入列車上線調試階段。據介紹,4號線洪運路站—楞塘村站、2號線東延線預計年底通車,今後市民出行更方便快捷。