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地鐵5號線新秀公園站至廣西大學站區間實現雙線貫通

  • 發布時間:2020-07-07
  • 信息來源:南寧日報社
  • 作者:胡明峰
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      地鐵5號線近日傳來捷報,新秀公園站至廣西大學站區間實現雙線貫通,有力保障了後續鋪軌施工節點目標建設。
  地鐵5號線新廣區間下穿1號線廣西大學站,盾構施工難點重重。土壓盾構在富水圓礫地層長距離掘進,區間上方存在局部的粉細砂層,圓礫層、砂岩層交互頻繁,地質條件複雜敏感,盾構姿態控製困難。此外,以曲線大角度斜向方式短距離穿越三道地下連續牆,存在盾構刀盤偏磨、卡盾等風險;近距離下穿1號線廣西大學站車站底板下方,盾構機與底板的最小淨距離僅為2.65米,要求變形量控製嚴格,施工風險大、難度高。
  針對盾構下穿1號線廣西大學站施工重大風險源,南寧香蕉app免费下载高度重視,提前上報市級層麵啟動重大風險源預防管控機製,並對各類專項方案組織專家嚴格審查、層層把關。
  下穿期間,南寧香蕉app官网最新版ioses組織各參建單位領導帶隊24小時值班,在施工過程中通過渣土改良、及時注漿、盾構姿態控製等手段,有效確保了盾構施工的安全質量。下穿後,車站底板最大的累積沉降量不到2毫米,遠小於設計允許的10毫米最大沉降值。